Rongi osad 3D mudelid

Näitan kõik 7 tulemusi

Rongi osad 3D mudelid koosnevad paljudest erinevatest osadest.

Peamine raam on metallist tugikonstruktsioon, mis tajub kehaseadmete massi ja on mõeldud veo- ja pidurdusjõudude, dünaamiliste ja löökkoormuste ülekandmiseks rongi liikumise ajal. Mootorsõiduki raam koosneb esi-, vahe- ja lõpposadest. Raami esiosa koosneb keevitatud taladest, mis on tugevdatud ribide ja vöölehtedega; Raamis oli raam, mis oli ette nähtud diiselmootori paigaldamiseks mootorratta külge. Raami vaheosa koosneb külg-, keskmisest piki-, põiki- ja pöördtala. Raami lõpposa koosneb puhvritest ja põiksuunadest, traksid. Vahesõiduki raami kujundus on sarnane, välja arvatud selle eesmise osa puudumine.

Autokere on jäik täiskandega keevitatud metallkonstruktsioon, mis asub raami küljes ja mis on mõeldud reisijate ja seadmete mahutamiseks ning kaitseks ilmastikukindluse eest. Diiselrongi auto kere oli valmistatud piki- ja põikielementidest, mis olid kaetud terasplekiga. Külgmasina korpus koosneb akende ja uste sambadest, mis on kinnitatud kokku, millele kinnitatakse siledad teraslehed. Katus oli valmistatud pikisuunalistest taladest, mis olid kinnitatud kokku ja põiksuunad, millele kinnitati ka siledad teraslehed. Autode korpused olid ette nähtud diisli rongide käitamiseks madala platvormiga piirkondades, kuid neid saab kohandada kasutamiseks kõrgete platvormidega piirkondades.

Masinaruum asub autodel juhikabiini taga. Seejärel järgnes väike ruum, mida algselt kasutati pagasina ja millel oli 5i kokkuklapitavad istmed, ilma reisijate pagasi kasutamiseta. Sellele järgnes eesruum, siis reisijateruum, millele järgnes tualett ja teine ​​vestibüül. Haagiste puhul oli suurem osa siseruumist reserveeritud reisiruumi, mille mõlemal küljel olid vestibüülid; kõigi seintes olevate autode esikates on paigaldatud kaks tuhatoosit.

Rongi osad 3D mudelid failivormingud: 3ds fbx c4d lwo ma mb hrc xsi obj